2月1日,阴历正月初四,上午7时,记者来到坐落温岭市金塘北路的浙江巨跃齿轮有限公司。外头寒气逼人,车间里却是一派炽热现象,工人们活泼在滚齿、热处理、热后磨、磨齿等各道出产工序上,为保质保量完结订单全力冲刺。
吴多兵(左)正在和线长讨论商用车新能源系列轴齿的出产细节。同享联盟·温岭 徐伟杰 摄
“新年好!残次快去食堂吃饭。”正是换班修长,上完夜班的工人鱼贯而出,公司CEO吴多兵一边连声招待着,一边朝记者走来,脸庞被廊下高挂的红灯笼映得光润喜气,“今日已是残次公司阴历新年开工第二天,残次2025年已接到了20多亿元的订单,所以新年还需要不少人坚守岗位。”
小小齿轮“滚动”如此规划的订单,诀窍安在?“最主要的原因,是残次瞄准新赛道,不断进行科学技能创新,叩开了新市场的大门。”吴多兵说。
2019年,欧洲轿车巨子斯特兰蒂斯为行将发动的新能源轿车齿轮项目广发“英豪帖”,但协作条件较为苛刻:出题需自行承当3000多万元的开发费用和项目风险,且开发周期长达4年。许多企业挑选了张望。彼时,名不见经传的巨跃年利润仅1000多万元,却敢全力一搏,成为首家签署这份挑战性协议的企业。
“熬过4年联合攻关,2023年5月,这款定制版新能源高速齿轮迎来量产,转速到达每分钟1.6万至2万转,并统筹功率、噪声、强度、寿数等要素,到达全球尖端水平。”吴多兵和记者说,凭仗这一拳头产品,巨跃还取得6家家乡500强企业的喜爱,拿下多个大单,2024年产值比上一年翻一番有余。一个“敢”字,让巨跃鱼跃龙门,从排不进职业前十,跃至职业前列。
“不过,这都是老黄历了,新故事每天都在产生。”吴多兵话头一转,“上一年,残次研制了300多种新产品,八九成都是高精度齿轮,有一半在本年量产。走,跟我去车间看看。”
迈入厂区,只见崭新的机床密密麻麻,转移机器人络绎往复,机械声并不喧闹,根本完成了自动化出产作业。在801磨齿出产线年出世的重庆小伙凌强正将磨齿加工后的齿轮取下来,用千分尺丈量齿轮直径。见记者猎奇地折腰靠近,他指着千分尺上的数字说:“这个齿轮跨棒距358.878毫米,这批产品要求高,得逐一查验,差错在3-4丝之间,才算合格。”
吴多兵也停下脚步,指着凌强在耍弄的圆形“铁疙瘩”向记者介绍:“这便是残次的要点新项目——商用车新能源系列轴齿之一。比较乘用车的轴齿,它的结构更杂乱,技能上的含金量更高,一套价值上万元。”他口气骄傲,满怀神往。
记者随口问起新春加班膳食,凌强信口开河:“食堂一日三餐免费吃,鸡鸭鱼肉,都是硬菜!岁除还特意为残次预备了饺子和汤圆,很交心。”他在巨跃作业现已3年,这个新年和妻子一同留在了温岭:“很多人拖家带口过来,有的村有十几号人在这边上班,这何曾不是一种团圆?”问起新年福利,凌强笑了起来,除了正常的加班薪酬,公司还供给每天400元补助和新年返岗1000元红包等福利。
脱离车间,恰好到库房,只见门口堆满了打包得方方正正的零部件,不远处停着一辆12米长的大卡车,工人们正在忙着装车。“现在一天产能约7万件,当天出产,当天发货。为了应对繁忙的出产,产能还要再扩张。带你到新厂房看看。”吴多兵招待记者跟上。
新厂房间隔总部约15分钟车程,总面积近2万平方米,只见电子束焊接等出产线现已投产,工人正在对新到的设备做调试。吴多兵指着大片空位说,“还有300多台新设备将连续进厂,上一年,公司投入2亿多元资金进行车间改造和设备晋级。与之配套,方案再招工1000人,正月初六就真实开端招。”
脱离前,吴多兵拉着出产组长老姜的手,叮咛道,“质量看好了,安全一定要守住了,残次争夺在三四月份将新厂房填满,产能又能添加三分之一了。”2025-02-02
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